Бульдозер представляет собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач)

Бульдозер представляет собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач), включающее отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления отвалом. Основные типы бульдозерных отвалов приведены на рис. 1.

Рис. 1. Основные типы бульдозерных отвалов: 1 – прямой поворотный; 2 – прямой неповоротный; 3 – полусферический; 4 – сферический;
5 – сферический для сыпучих материалов; 6 – с толкающей плитой
Бульдозер предназначен для выполнения нескольких видов землеройных работ:
послойного копания грунта;
перемещения грунта;
планировки грунта.
Современный бульдозер может эксплуатироваться в разных сферах от дорожного строительства до устранения последствий чрезвычайных ситуаций. Также эта спецтехника традиционно пользуется большим спросом со стороны компаний, осуществляющих добычу полезных ископаемых.
Выбор бульдозера для производства работ
Прежде чем сделать выбор в пользу той или иной модели, необходимо проанализировать предполагаемые условия ее эксплуатации. С их учетом нужно определить все важные показатели, которыми должен обладать бульдозер. К их числу относятся в первую очередь параметры силового оснащения. Немалое значение имеют особенности навесного оборудования. Оно представлено, в частности, отвалом или щитом, устанавливаемым на переднюю часть. В большинстве случаев в конструкцию входят ножи, облегчающие захват и перемещение грунта. Другая разновидность навесного оборудования – толкающее устройство, напоминающее по виду раму.
Производительность бульдозера напрямую зависит от мощности его двигателя. На основании этого показателя модели принято относить к тому или иному тяговому классу. Ну а выбор в пользу гусеничной или колесной ходовой части должен основываться на том, на каком грунте преимущественно предстоит работать машине.
Классификация бульдозеров
Бульдозеры классифицируют по назначению, тяговому классу и типу ходового устройства базовых машин, конструкции рабочего органа и типу системы управления отвалом. По назначению различают бульдозеры общего назначения, используемые для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ в различных грунтовых и климатических условиях, и специальные, применяемые для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях. К последним относятся бульдозеры-толкачи, подземные и подводные бульдозеры. В зависимости от тягового класса базовых машин бульдозеры разделяют на малогабаритные (класс до 0,9), легкие (классов 1,4…4), средние (классов 6… 15), тяжелые (классов 25…35) и сверхтяжелые (класса свыше 35). По типу ходового устройства бульдозеры разделяются на гусеничные и пневмоколесные. По конструкции рабочего органа различают бульдозеры с неповоротным в плане отвалом, постоянно расположенным перпендикулярно продольной оси базовой машины, и с поворотным отвалом, который может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53° в обе стороны к продольной оси машины. По типу системы управления отвалом различают бульдозеры с гидравлическим и механическим (канатно-блочным) управлением. При канатно-блочной системе управления подъем отвала осуществляется зубчато-фрикционной лебедкой через канатный полиспаст, опускание – под действием собственной силы тяжести отвала. При гидравлической системе управления подъем, и опускание отвала осуществляются принудительно одним или двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Бульдозеры с механическим управлением в настоящее время промышленностью не выпускаются.
Большое значение имеют показатели габаритов и массы. На их основании принято различать следующие типы бульдозеров:
малогабаритные;
легкие;
средние;
тяжелые;
сверхтяжелые.
Существуют модели общего назначения. Они закономерно называются универсальными, поскольку способны выполнять широкий спектр землеройных работ. Ну а специализированный бульдозер — это разновидность спецтехники, конструкция которой приспособлена для решения какой-то конкретной задачи. Именно к этой категории принято относить модели, называемые толкачами. Их конструкция позволяет перемещать грузы, не отрывая их от грунта. Кроме того, на российской строительной площадке можно встретить бульдозер, который способен успешно работать под землей и даже под водой. Выше уже говорилось: в зависимости от мощности двигателя спецтехнику делят на несколько тяговых классов. От них, в свою очередь, зависит то, с каким типом грунта может работать конкретная модель. Речь тут идет о разработке и перемещении первых четырех категорий (так называемой мягкой земли), а также о разрыхлении скальных и мерзлых грунтов.
Рабочий цикл бульдозера
Рабочий цикл бульдозера (рис.2) следующий: при движении машины вперед отвал с помощью системы управления заглубляется в грунт, срезает ножами слой грунта и перемещает впереди себя образовавшуюся грунтовую призму, волоком по поверхности земли к месту разгрузки; после отсыпки грунта отвал поднимается в транспортное положение, машина возвращается к месту набора грунта, после чего цикл повторяется. Максимально возможный объем призмы волочения современные бульдозеры набирают на участке длиной 6-10 м. Экономически целесообразная дальность перемещения грунта не превышает 60-80 м для гусеничных бульдозеров и 100-140м для пневмоколесных машин. И все же именно гусеничные модели получили сегодня наибольшее распространение: они характеризуются лучшей проходимостью и способностью развивать большее тяговое усилие.
Существенной проблемой при транспортировке грунта является его потеря. За ее минимизацию на современных моделях отвечают отвалы, имеющие сферическую или полусферическую форму. Когда бульдозер эксплуатируется для разработки легких грунтов, разумнее всего повысить эффективность его работы, воспользовавшись уширителями. Их устанавливают на отвал, чтобы увеличить объем грунтовой призмы.

Рис. 2. Схемы работы бульдозера при разработке грунтов: а – резание; б – транспортирование с подрезанием; в – отсыпка; г – откат назад (холостой ход)

К основным параметрам бульдозерного оборудования (рис. 3) относятся высота без козырька Н и длина В отвала (м), радиус кривизны отвала – R, основной угол резания, задний угол отвала, угол заострения ножей, угол перекоса отвала – и угол поворота – (у поворотных машин) отвала в плане (град), высота подъема отвала над опорной поверхностью h1 и глубина опускания отвала ниже опорной поверхности h2 м, напорное Т и вертикальное Р усилия на режущей кромке (кН), скорости подъема п и опускания o отвала.

Рис. 3. Схемы устройств и основные параметры бульдозеров: а – с поворотным отвалом; б – с неповоротным отвалом; в – поперечный перекос отвала
Отвал бульдозера представляет собой жесткую сварную металлоконструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. Вдоль нижней кромки отвала крепятся сменные двухлезвийные режущие ножи (два боковых и средние), наплавленные износоустойчивым сплавом. В середине верхней части отвала имеется козырек, препятствующий пересыпанию грунта через верхнюю кромку.
Для увеличения производительности бульдозера при работе на легких грунтах на его отвал устанавливают с обоих концов сменные уширители, открылки и удлинители. Для уменьшения потерь грунта при его транспортировании современные неповоротные гусеничные бульдозеры оборудуют сферическими и полусферическими отвалами.

Ksunya266 4.3

Высшее образование в направлении менеджмент. Среднее специальное - государственное и муниципальное управление. В школе училась хорошо. Разбираюсь в большей части предметов начиная со школьных и заканчивая профильными.Буду рада Вам помочь!

Нанять автора