Срок выполнения: 2 дня
Выполнено работ: 15
Основные предметы:
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
- Логистика
Типы работ:
- Курсовая работа
Основные главы по теме:
- Ресурсосбережение между взаимодействующими видами транспорта в логистических цепях
- Цель и задачи транспортной логистики
- Классификация и характеристика грузовых перевозок
Авторы, выполнявшие заказы по теме
![img_box_11](/wp-content/uploads/2019/07/img_box_11.png)
Наши гарантии
![](https://referatodrom.ru/wp-content/uploads/2019/07/chek_b.png)
Безопасная сделка
Производите оплату только после полной сдачи готовой работы. До этого момента деньги под защитой
![](/wp-content/uploads/2019/07/chek_g.png)
20 дней гарантии
После получения работы у тебя будет 20 дней на доработку. Есть возможность исправить замечания от преподавателя
![](/wp-content/uploads/2019/07/chek_o.png)
24/7 Работа поддержки
Наша поддержка всегда на связи. Связаться можно любым удобным для тебя способом.
Автор | Стоимость заказа | Время выполнения |
IKV | 1400 | 16 дней |
oledyuk7 | 530 | 8 дней |
Марина75 | 590 | 10 дней |
Краткое содержание глав:
Ресурсосбережение между взаимодействующими видами транспорта в логистических цепях
Взаимная заинтересованность европейских стран в укреплении и расширении потенциала установленных транспортных коридоров, использование российских коммуникаций для устойчивых трансконтинентальных контактов с Азией диктуют повышенное внимание деловых кругов и промышленных ведомств к проблемам совершенствования взаимодействующих организационных, экономико-правовых, технических систем. Оценивая под этим углом зрения многосторонние выгоды России, следует досконально исследовать реальные возможности федеральных транспортных отраслей, региональных структур, полнее проанализировать, насколько соответствует мировому уровню состояние отечественных управленческих и производственных технологий, транспортной техники, средств связи информационных каналов, уточнить и просчитать очередность, поэтапность тех или иных организационно-технических предпочтений.
…
Цель и задачи транспортной логистики
Транспортная логистика определяется как сфера деятельности, охватывающая три области:
• процесс планирования, организации и осуществления рациональной и недорогой доставки (перевозки) грузов (товаров) от мест их производства и до мест потребления;
• контроль за всеми транспортными и другими операциями, возникающими в пути следования грузов с использованием современных средств телекоммуникации, информатики и других информационных технологий;
• предоставление соответствующей информации грузовладельцам.
К задачам транспортной логистики относят:
• создание транспортных систем, в том числе создание транспортных коридоров и транспортных цепей.
Транспортный коридор — это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами.
…
Похожие готовые работы:
Заключения по теме:
В целях повышения производительности труда и повышения качества работы, гибко реагировать на изменение ситуации и принимать новые подходы к решению возникающих проблем, уметь своевременно выполнять должностные обязанности и нести ответственность за результаты работы – для всего этого необходимо постоянно совершенствовать деятельность. Работа любого предприятия любой сферы деятельности связана с использованием транспортных средств и оборудования. Рационально организованное транспортное хозяйство является очень важным для предприятия любой отрасли и сферы деятельности. Без него невозможно перемещать материалы и продукцию по территории предприятия, доставлять сырье и полуфабрикаты на производство и отправлять готовую продукцию потребителю. Поэтому рациональная организация работы транспорта необходима для рентабельной работы предприятия.
В результате анализа современного состояния в области доставки грузов автомобильным транспортом, выявлены основные проблемы в указанной сфере: высокие логистические издержки (до 50% в структуре конечной стоимости продукции), недостаточное качество оказываемых услуг, несовершенство нормативной правовой базы и недостаточность контроля и учета. Определены предпосылки их возникновения и возможные направления решения, которые заключаются в совершенствовании процесса управления доставкой грузов, совершенствовании нормативной правовой базы в области доставки грузов и в совершенствовании обязательных требований к специальному подвижному составу, предназначенному для внутренних перевозок грузов. В результате проведенного анализа существующих в настоящее время схем доставки грузов были выявлены наиболее распространенные схемы, к числу которых могут быть отнесены, схемы прямых поставок от производителя до потребителя, схемы поставок через посредников.
Проведя анализ особенностей контейнерных перевозок грузов, нынешнего положения мирового и российских рынков контейнерных перевозок, изучив их целесообразность работы и проблемы в совершенствовании, можно сформировать такие выводы. Сегодня самым популярным и современным методом перевозки выступают контейнерные перевозки. Они успешно используются как на международных, так и на внутренних транспортных путях. Абсолютное лидерство в сфере логистики данный вид перевозки завоевал за счет применения контейнеров. Контейнер является прямоугольной камерой, которая предназначена для транспортировки практически любых видов груза. При этом он оптимально приспособлен для быстрой и удобной погрузки на всевозможные виды транспорта. Специально оборудованные погрузчики могут за считанные часы загрузить и надежно закрепить в транспортном средстве большую партию контейнеров.
Проведя анализ данной темы, отметим следующее. В последнее десятилетие в мировой экономике, и в российской экономике в частности, действует ряд тенденций, которые значительно повышают важность экспедиторской деятельности. Увеличивается объем перевозок продукции высокой стоимости при сокращении объемов перевозок сырьевых материалов. Увеличивается дальность перевозок и возрастает доля международных перевозок по сравнению с внутренними. Возрастает объем перевозок продукции между предприятиями при уменьшении объемов перевозок внутри предприятий. Уменьшается объем перевозок массовых навалочных грузов при увеличении объема готовой продукции.
Будучи в нынешних современных условиях, к логистике в корпоративных структурах принято относиться с особым вниманием. Организация логистических процессов представляет собой один из главных вопросов для каждой крупной компании. Затраты, которые идут на логистические операции занимают большую долю в общих расходах компании в целом. Нерациональный подход организация к логистическим процессам оказывает негативное влияние на себестоимость продукции, снижая тем самым ликвидность, и замораживая тем самым оборотные средства. Ряд указанных факторов снижают рентабельность компании и, вместе с тем, ее акционерную стоимость.
Заключение Исходя из изложенного, следует отметить, что основная функция транспортной логистики - это управление материальными потоками от производителя до получателя по графику. Основным элементом транспортной логистики является транспорт. Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом общего назначения. Основой выбора вида транспорта, оптимального для конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях различных видов транспорта. Транспорт представляет собой важное звено логистической системы; он должен обладать рядом необходимых свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и распределения грузов. Он должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени в соответствии с меняющимися запасами пользователя.
Управление товародвижением предприятия является одним из ключевых факторов обеспечения эффективности его хозяйственной деятельности и конкурентоспособности на развивающемся рынке, по этому формирование концепции эффективного товародвижения предприятия должна осуществляться в соответствии с общей стратегией его развития и иметь комплексный характер, охватывающей все звенья цепочки товародвижения. Основной целью данной работы являлась разработка мероприятий по совершенствованию товародвижения при транспортировке товаров ООО «Артис С». Для достижения поставленной цели в работе проведен анализ существующей системы товародвижения в ходе которого выявлены следующие результаты: Руководство действиями компании в Архангельской области осуществляется централизовано из города Архангельска, весь персонал компании находится там же, у предприятия имеются большие складские помещения и значительный автомобильный парк.
Тщательно проанализировав и исследовав тему «Практика применения договора перевозки грузов железнодорожным транспортом», важно сделать следующие выводы. Железнодорожные перевозки являются очень востребованным видом доставки, так как, в отличие от автомобильных перевозок, здесь не играют роли погодные условия, сохранность остается на высоком уровне, скорость движения постоянна, а также есть возможность перевозить вещи в любых объемах, как в контейнерах, так и в вагонах, как негабаритные товары. Стоимость такой доставки заметно ниже, в сравнении с авиационным, водным или автомобильным транспортом. Перевозки грузов на поездах регулируются Уставом железных дорог, как и все возникающие хозяйственные отношения. Устав контролирует ответственность работников железной дороги, грузополучателей и грузоотправителей. Министерство путей сообщения издает также правила и инструкции, в которых прописаны все спорные моменты, которые могут возникнуть в процессе перевозок.
Списки литературы
- Алесинская Т. Основы логистики.[Текст]: учеб./ Функциональные области логистического управления - ТТИ ЮФУ, 20– 1с.
- Аникин Б. А. Логистика. [Текст]: учеб./ – М.: Инфра – М, 20– 1с.
- Баканов А.Л. Организация транспорта на предприятии. [Текст]: учеб./ - М.: Эксмо, 20– 2с.
- Беспалов Р. С. Транспортная логистика. Новейшие технологии построения эффективной системы доставки. [Текст]: учеб./ – М.: Вершина, 20– 1с.
- Вашуков Е.М. Организация транспортного хозяйства на предприятии. [Текст]: учеб./ - СПб.: Питер, 20– 3с.
- Гаджинский А.М. Проектирование товаропроводящих систем на основе логистики. [Текст]: учеб./ – М.: ИТК «Дашков и К», 20– 2с.
- Григорьев М.Н. Логистика. Продвинутый курс[Текст]: учебник для магистров / М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, С.А. Уваров. - М.: Издательство Юрайт, 20– 2с.
- Грузовые автомобильные перевозки / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Куликов. [Текст]: учеб./ – М.: Горячая линия – Телеком, 20– 1с.
- Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и грузопереработке. [Текст]: учеб./ - М.: ВИНИТИ РАН, 20– 3с.
- Дыбская В., Логистика. [Текст]: учеб./ - М.: Эксмо, 20– 1с.
- Евтодиева Т.Е. Характерные особенности организационных форм логистики в условиях неоэкономики. [Текст]: учеб./ - Самара. Самар, гос. экон. ун-т, 20– 1с.
- Еремеева Л. Транспортная логистика. [Текст]: учеб./ - Сыктывкар: СЛИ, 20– 3с.
- Иванова М. Б. Логистика / М. Б. Иванова, М. Ю. Иванов. [Текст]: учеб./ – М.: Изд-во РИОР, 20– 2с.
- Курганов В. Логистика. Транспорт и склад в цепи поставок товаров. [Текст]: учеб./ - М.: Книжный мир, 20– 2с.
- Миротин Л. Б. Эффективная логистика / Л. Б. Миротин, Ы. Э. Ташбаев. [Текст]: учеб./ – М.: Экзамен, 20– 1с.
- Неруш Ю. М. Логистика. [Текст]: учеб./ – М.: Изд-во «Проспект», 20– 1с.
- Алимбеков С.С. Экономическая доступность продовольствия: методы оценки и пути повышения: Дисс. канд. экон. наук. М., 20- 1с.
- Асташкин В.А. Совершенствование функционирования транспортно-экспедиционных предприятий: Автореф. дисс. канд. техн. наук. М., 20-с.
- Афанасьев JIJL, Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. 2-е изд., перераб. и доп.: - М.: Транспорт, 19- 3с.
- Афанасьев JI.JL, Цукерберг С.М. Автомобильные перевозки.: М.: Транспорт, 1973.