Оценка экономической эффективности строительства социальных объектов

Основные главы по теме:

1. мониторинга эффективности Концепции развития социальной инфраструктуры НСО
2. и задачи Концепции развития социальной инфраструктуры
3. Оценка общественной эффективности инвестиционного проекта
4. Характеристика Концепции развития социальной инфраструктуры

Краткое содержание глав:

мониторинга эффективности Концепции развития социальной инфраструктуры НСО

2.1.Положительные результаты Концепции развития социальной структуры НСО

Дорожно-транспортный комплекс Новосибирской области относится к числу важнейших отраслей жизнеобеспечения региона, от функционирования которого зависит качество жизни населения, эффективность работы других отраслей экономики области и возможность использования ее социально-экономического потенциала.
Автодорожная сеть в Новосибирской области включает в себя 25344,3 км автодорог общего пользования, в том числе: 3274,4 км автодорог регионального значения, 9511,6 км автодорог межмуниципального значения,
12558,3 км автодорог местного значения.
Одним из главных достижений 2014 года стал ввод в эксплуатацию нового мостового перехода через реку Обь – Бугринского моста. Также в 2014 году был построен мост «Краснозерское – Половинное» в Краснозерском районе протяженностью 105,2 п.м.
…

и задачи Концепции развития социальной инфраструктуры

Цели развития общественной инфраструктуры и механизмы осуществления прописаны в концепции развития общественной инфраструктуры Новосибирской области.
В начале был проведен анализ слабых мест социальной инфраструктуры Новосибирской области и исходя из этого анализа выстраивается главная стратегическая цель:
Стратегическая цель – повышение качества и доступности услуг общественной инфраструктуры для наибольшего количества жителей области в соответствии с социальными и градостроительными нормативами.
Исходя из стратегической цели были выделены следующие задачи:
1. Пространственная оптимизация сети общественной инфраструктуры, приведение ее в соответствие фактической и перспективной системе расселения.
Эта задача предполагает разработку документов территориального планирования, для улучшения доступности социальных услуг всем муниципальным образованиям Новосибирской области.
…

Оценка общественной эффективности инвестиционного проекта
При оценке общественной эффективности учитываются следующие социально-экономические последствия осуществления инвестиционного проекта для общества в целом, как непосредственные «внутренние» результаты и затраты проекта, так и «внешние»: затраты и результаты в смежных секторах экономики, экологические, социальные и иные внеэкономические эффекты. «Внешние» эффекты рекомендуется учитывать в количественной форме при наличии соответствующих нормативных и методических материалов. В отдельных случаях, когда эти эффекты весьма существенны, при отсутствии указанных документов допускается использование оценок независимых квалифицированных экспертов. Если «внешние» эффекты не допускают количественного учета, следует провести качественную оценку их влияния.
Для общественно значимых проектов оценивается в первую очередь их общественная эффективность.
…

Заключения по теме:

По результатам выполненной работы можно сделать следующие выводы. Анализируемый проект ЖК «Марьино Град» является новым направлением градостроительной политики на территории Новой Москвы. Такой подход к жилищному строительству позволяет получить дополнительный экономический эффект уже в процессе его реализации за счет применения мобильной строительной техники, не требующей больших строительных кранов, монтажа подкрановых путей, подвода специальных коммуникаций. Наличие собственной котельной позволяет получить существенную экономию за счет сокращения протяженности внешних коммуникаций. В рамках компактной застройки сразу решаются вопросы озеленения, благоустройства, наличия детских площадок и других социальных объектов (торговый центр, крытая парковка). Такая комплексная застройка позволяет решить вопрос охраны и другие социальные проблемы, которые практически очень трудно решаются в мегаполисе.

Современные торговые центры имеют тенденцию к созданию индивидуальных развлекательных концепций, позволяющие привлечь большее число клиентов, предоставляя гражданам ряд услуг, которые связаны не только с приобретением и продажей товаров, сервисным обслуживанием, предоставлением информационных услуг и консультаций, услуг коммуникативного характера, но и также услуг по развлечению и досугу. Финансирование строительства торгового центра в сложившихся эконмических условиях является менее рискованным вариантом вложения денежных средств по сравнению с инвестициями в другие объекты коммерческой недвижимости. Торговые площади имеют тенденцию к увеличению территории, в соответствии по масштабу наиболее популярные виды торговых центров это: районные, окружные и супперрегиональные.

Основной целью региональной социальной политики в перспективе в рамках предлагаемой концепции должно стать преодоление отставания Новосибирской области от среднероссийских стандартов жизни, повышение ее конкурентоспособности и социальной привлекательности, а также формирование предпосылок для улучшения демографической ситуации, ориентированной на рост численности населения с использованием как воспроизводственных, так и миграционных компонентов. С помощью государственной концепции развития социальной инфраструктуры, были достигнуты следующие результаты: ввод в эксплуатацию нового мостового перехода через реку Обь – Бугринского моста; построен мост «Краснозерское – Половинное» в Краснозерском районе протяженностью 105,2 п.м.; • построен первый в России мост из стеклопластика через реку Пашенка на автомобильной дороге «Красный Яр – Сосновка» в Новосибирском районе Новосибирской области;